质量标准远远达不到船舶检验规范要求，没有取得船舶证书，而且船上没有配备任何救生等安全设施。其四，多数渡口没有固定渡工。23道对河半义渡口中，只有5道渡口的渡工相对固定，其余18道渡口的渡工都不固定，采用的是按渡口所在村每家或每人轮流渡运两三天的方式。并且，所有渡工都没有接受过正规的培训，安全素质极低。金龙乡磙子河渡口，是附近群众和学生前往金龙的主要渡口，每逢金龙街热集和骑龙小学学生上学放假时，渡船超载现象极其严重。我们检查发现问题后，多次给渡工下达海事处罚文书，可渡工却全然不理会。桂花乡桂花渡口，轮班渡运的渡工用漏水的渔船超载渡运，我们要求渡工停止这种危险行为，渡工不仅不听，还反过来质问我们：不用这样的破船，群众就没有船可渡了，老百姓不能过河，渡口存在这些问题，你们为什么不解决？检查时，我们特意询问渡工一些安全知识和应急救援措施，结果20个渡工没有一个知道相关知识，严重缺乏必备技能。其五，渡口安全监管经费严重缺乏，正常的监管工作根本无法有效落实。尽管面临如此多的困难，我们依然在竭尽全力，克服重重阻碍，艰难地开展渡口安全管理工作。不仅严格按照国家规定下达了停航整改的文书，还将问题和整治意见以书面形式报告给相关乡镇人民政府，同时抄送市安委，为政府提供决策参考。但有些问题，确实非常棘手。就像群众所说，你说渡船存在安全隐患、不安全、要取缔，群众并不反对，可在取缔之前，总得先解决群众的过渡问题吧，总不能不让群众过河吧？”
“这些问题，理应由政府来解决。渡口作为群众生产生活的基础性设施，与群众、学生的生活息息相关。从我们发现的问题来看，群众每天都在与潜在的死神打交道。如果政府能够解决渡船的质量问题，许多安全管理工作就会变得容易许多。正因如此，我们才要加大宣传力度，加强检查频次，及时向政府和主管局汇报情况，争取他们能够重视并解决这些问题，改善我们的工作条件和环境。”范江平微微皱眉，无奈地打着官腔说道。
“咱们这条件，简直差到了极点！”高贵猛地一拍桌子，满脸愤懑，声音里带着难以抑制的激动，“去年，我去长江海事局法规所参加验船师考试，碰上国家船级社某分社的五六个人。人家每个人都带着崭新的手提电脑，那刚参加工作的小年轻，一个月工资就有5000多，平时各种补助、补贴加起来也有2000多。他们说，像我这工龄的，每月工资最少8000元。工作环境宽敞明亮，住房有单位
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