薛松也说了渡口存在的问题,都很实际。首先,咱们得认清安全和经济发展的关系。船舶经济效益差,导致船舶设备落后,管理工作困难,咱们管理经费紧张、设备短缺、执法环境不好,都是库区经济、文化落后,群众法制观念淡薄造成的,这是历史遗留问题。要改变这儿的落后状况,还得靠库区经济发展,靠人民群众生活水平提高。咱们的安全管理是为库区经济建设服务的,库区经济发展了,人们生活水平提高了,那些破船,你请他们坐,他们都不会坐。为啥外地来的游客,看到船上没救生衣就不坐船,就是这个道理。至于咱们经费紧张的问题,我已经多次在交通局会议上汇报了,我相信局党组不会让咱们饿死,总有一天能解决。其次,咱们的海事管理和这落后的经济不匹配。咱们发现问题、提建议、通报情况、督促整改,可现实是,管理相对人不愿意改,甚至抗拒整改。安全工作讲究预防为主,得有强制力做保障,像咱们这落后地区,发现隐患苗头就得立刻掐掉,不然就会酿成事故。可咱们现在的管理,恰恰缺了这关键的‘及时掐掉’的功能,这就是隐患长期存在的根源。这是我的一点想法,跟同志们探讨探讨。再次,咱们得回到现实,得把本职工作干好,不能光强调客观,也得从主观上找找自身问题。像运送学生超员、无证船舶运输这些问题,得想尽办法解决,抓几个典型,把执法程序做到位。我就是费再大劲,花再多钱,说再多好话,也要把法院请来强制执行。人命关天,责任重于泰山,咱们一刻都不能松懈,作为水上安全管理人员,任何时候都得心里有数,千万别因为失职、渎职,到时候啥都没了,后悔都来不及。”季元说得情真意切,目光扫过每一位同志。同志们都静静地听着,这些话,他们听了无数遍,心里都清楚,饿着肚子,实在难以安心管安全、担责任。季元看了看表,已经六点过一刻了,便赶忙宣布散会。
当天晚上,季元躺在床上,翻来覆去,难以入眠。他心里想着,金龙乡杨大保的船舶,必须依法取缔。第二天上午八点,季元拨通了法院行政庭黄庭长的电话,黄庭长答应下午三点在法院面谈。季元吩咐高贵把杨大保的处罚文书整理好,又按照法院要求打印了一份强制执行申请书,约好下午两点半在法院会合。处理完手头的事,季元便先回了山水市内的家。
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