薛松也说了渡口存在的问题，都很实际。首先，咱们得认清安全和经济发展的关系。船舶经济效益差，导致船舶设备落后，管理工作困难，咱们管理经费紧张、设备短缺、执法环境不好，都是库区经济、文化落后，群众法制观念淡薄造成的，这是历史遗留问题。要改变这儿的落后状况，还得靠库区经济发展，靠人民群众生活水平提高。咱们的安全管理是为库区经济建设服务的，库区经济发展了，人们生活水平提高了，那些破船，你请他们坐，他们都不会坐。为啥外地来的游客，看到船上没救生衣就不坐船，就是这个道理。至于咱们经费紧张的问题，我已经多次在交通局会议上汇报了，我相信局党组不会让咱们饿死，总有一天能解决。其次，咱们的海事管理和这落后的经济不匹配。咱们发现问题、提建议、通报情况、督促整改，可现实是，管理相对人不愿意改，甚至抗拒整改。安全工作讲究预防为主，得有强制力做保障，像咱们这落后地区，发现隐患苗头就得立刻掐掉，不然就会酿成事故。可咱们现在的管理，恰恰缺了这关键的‘及时掐掉’的功能，这就是隐患长期存在的根源。这是我的一点想法，跟同志们探讨探讨。再次，咱们得回到现实，得把本职工作干好，不能光强调客观，也得从主观上找找自身问题。像运送学生超员、无证船舶运输这些问题，得想尽办法解决，抓几个典型，把执法程序做到位。我就是费再大劲，花再多钱，说再多好话，也要把法院请来强制执行。人命关天，责任重于泰山，咱们一刻都不能松懈，作为水上安全管理人员，任何时候都得心里有数，千万别因为失职、渎职，到时候啥都没了，后悔都来不及。”季元说得情真意切，目光扫过每一位同志。同志们都静静地听着，这些话，他们听了无数遍，心里都清楚，饿着肚子，实在难以安心管安全、担责任。季元看了看表，已经六点过一刻了，便赶忙宣布散会。
当天晚上，季元躺在床上，翻来覆去，难以入眠。他心里想着，金龙乡杨大保的船舶，必须依法取缔。第二天上午八点，季元拨通了法院行政庭黄庭长的电话，黄庭长答应下午三点在法院面谈。季元吩咐高贵把杨大保的处罚文书整理好，又按照法院要求打印了一份强制执行申请书，约好下午两点半在法院会合。处理完手头的事，季元便先回了山水市内的家。
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