营长一时半会儿也想不出除了波音707之外，还能是什么别的东西。所以，上级指示他们密切监视，一旦这架飞机有异动，立即报告。
遇到这种情况，最直接的方法是派战斗机上去查看。
这样既能弄清真相，又能及时处理任何突发状况，比如将对方驱离或干扰其行动。
但在80到90年代，即便是紧急起飞这样的常规操作，对航空兵部队来说也是个挑战。
飞机的状态、飞行员的经验以及地面维护团队的能力，都会影响反应速度。
更不用说高昂的成本了，部队没有足够的资金让飞机时刻保持待命状态。
然而，今天的情况似乎有所不同。
“营长，那架飞机偏离了路线！”
雷达员最先发现了屏幕上的异常：“它降低了高度，并且……开始转向？”
“这不是简单的转向。”营长经验丰富，他意识到这可能是侦察活动。在这么高的地方，肯定不是为了寻找潜艇。
“继续监视，我马上向上级汇报！”营长迅速整理了一下装束，冲出指挥室。
在那个指挥体系尚未简化的时代，信息传递过程复杂。幸好，这架飞机之前也有过类似的举动，东海舰队的航空兵部队已有所准备。
那架不明身份的飞机一直在附近盘旋，每次转弯都会稍微靠近海岸线一点。这给了海军航空兵反击的机会。
大约二十分钟后，两架携带霹雳8导弹的歼7战斗机先后起飞，迅速向海面飞去。
歼-7HH实际上就是在歼-7B的基础上，为了适应高盐环境而进行了改进，并且能够携带霹雳-8导弹。
这款飞机没有配备雷达，飞行员必须用肉眼搜寻目标，战斗时非常依赖地面的指挥。
VHF频段的预警雷达虽然探测范围广，还有一定的反隐身功能，但它的精确度不高。
而且，由于缺乏数据链支持，通过语音引导时会有偏差。这意味着，当两架歼-7被引导至目标区域后，后续行动主要靠飞行员自行判断。
幸运的是，当天天气非常好，阳光明媚，对飞行很有利。
大约10分钟后，副驾驶陈胜鑫在飞机下方偏左位置发现了目标反射的光芒。“我看到它了！”他兴奋地报告。
两架飞机随即执行了一个滚转动作，迅速接近那架疑似飞机。
它们按照训练时的程序，一左一右地将目标夹在中间，进行近距离确认。
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