看到里面一个巨大的排骨架，那就是大名鼎鼎的V12发动机，动力和实力的象征！
能研制V12发动机的工程师，绝对是整个世界最顶尖的，如果不提出一个高大上的标准，怎么能让他留下来帮忙？
“秦总，恕我直言，这个目标很难达到，毕竟，需要压榨的功率越大，涡轮增压器的性能就得越强，达到三百马力以上，增压数值恐怕要达到1.5Bar以上……”
汉斯只是简单迟疑一下，就继续说道：“这种增压器，贵方就算是能造出来，恐怕也得在三四千转以上才能达到最大值，低速区间性能会很差。”
排量还是原来的排量，想要增加动力，那就得多喷油，同样也得有更多的空气来支持燃烧，这就是涡轮增压器的意义。
问题是，需要空气越多，这个增压器的风扇叶片就得越大，那也就意味着，发动机在低转速的情况下，排气带动不起来，涡轮介入和爆发的时间都会推后。
没有用户喜欢这种车，一脚油门下去，前半段没啥反应，等到转速轰起来，嗖的一下，就和吃了炸药一样……
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