张鹏简单介绍了几句轮机舱，就不再多说，知道轮机舱在哪就行了，飞行员可不会没事往轮机舱里面跑，去的最多的地方就是飞行甲板和机库，还有飞行员住的舱室。
拐几个弯后，张鹏带着刘骏来到了飞行甲板下方的机库。
“这就是咱们机库了，飞机维护检查都在这。”
刘骏扫视了一眼巨大的机库，里面全部都是机翼折叠起来的J15舰载机，其中有几架双座版本的J15S，还有四五架新列装的J15T，剩下都是J15，其中就有他开来的那架【189】号。
几名地勤打开【189】的蒙皮，正在检查机炮的炮管与备弹，擦拭被燃气熏黑的蒙皮，GSH30-1机炮的炮管几乎就是一次性的，打完150发备弹就要更换炮管，即便刘骏只打了30发机炮，地勤也要对炮管进行评估，来决定是否更换机炮；一名地勤钻进了进气道中，仔细检查发动机的叶片，看看叶片是否有受损或者疲劳。
燃热的天气中，钻进狭小的进气道并不是什么舒适的工作，但也正因为地勤的仔细与细心，才让飞行员们没有后顾之忧，装备的战斗力全靠后勤，也感谢印度的花样摔飞机，给同行们上了一课。
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