在佛罗里达州最南端，一串珍珠般的岛礁点缀在碧蓝的加勒比海上。
其中，基韦斯特岛犹如一颗璀璨的明珠，静静地躺在蔚蓝的海面上。
这里是米国本土最南端的城市，距离迈阿密市中心约240公里，由著名的1号公路连接。
这座小岛不仅是旅游胜地，拥有国际机场和豪华邮轮码头，更是连接米国本土与加勒比海地区的重要枢纽。
今天，基韦斯特岛将迎来了一个特殊的客人——“电力飞行”公司的测试飞行。
测试的验证机将从迈阿密市中心的‘博卡拉顿’起飞，飞行一百公里，先抵达市郊的‘霍姆斯特’。
飞行器落地换电后再起飞，抵达一百五十公里外的‘基韦斯特’后再飞回来，全程大概两小时。
若是沿着一号国道开车，整个路程则要七小时。若是搭乘直升机，速度倒是快，但花费可就大了。
晨雾还未散尽，五架验证机已经在‘博卡拉顿’的一块空地整装待发。
记者们的长枪短炮早已对准了临时构建的停机坪和土质跑道，直播标题赫然是：“丑陋的‘疣猪’登陆迈阿密海滩“。
‘疣猪’不是外号，是验证机的正式名字。为了便于制造和降低成本，这玩意弄的确实很丑。
它和目前流行的多轴飞行器在构型上有极大区别。
多轴飞行器更像是超大号的无人机，而‘疣猪’则是使用电动机带动螺旋桨的普通飞机。
‘疣猪’抛弃了之前的三十二台小型电动机，改用八台中等大小的电动机，采用前二后六的布局，给飞行器提供动力。
其起落架较高，螺旋桨又适中，可以垂直起降的同时还可以进行短距滑跑起飞。
垂直起降确保了它在恶劣偏远地区的部署能力。
短距滑跑起飞又能让它在条件较好的地区，用同样的能耗获得更大的航程和载货能力。
也正因为太丑，其独特的外形吸引诸多媒体的主动关注。
“各位观众，我们现在在博卡拉顿机场为您现场直播。“一位女记者对着摄像机激动地说道，“今天，'电力飞行'将进行首次公开测试。
这五架验证机将分别以空载、满载和无人驾驶三种模式，展示其独特的垂直起降和短距滑跑起飞能力。“
上午九点，天气晴好，随着一声令下，第一架空载验证机开始启动，八台电动机发出低沉的嗡鸣，螺旋桨搅动着清晨的空气。
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