下一秒。
本来平稳飞行的空客a320客机，机头骤然下压。
开始向下俯冲。
‘穿云’机动其实并不复杂。
就是先向下俯冲，然后再骤然爬升高度。
在雷达屏幕上的飞行轨迹，就像是机长驾驶着飞机在雷达上打了一个‘√’。
但是说起来简单，做起来太难了。
不但难。
而且很危险。
还特别考验机长的技术和驾驶经验，以及对时机的把控能力。
毕竟这是一架满载上百名旅客，自身重量也重达七八十吨的庞然大物。
这种庞然大物以接近220节（400km/h）的时速向下俯冲，光是巨大的惯性就让人无法克服。
所以客机向下俯冲时机长不能及时把机头拉起来，飞机就会一头栽在跑道上。
到时候。
神仙来了也救不了了。
但如果机长拉起来太早，也根本起不到‘穿云’的效果，更没办法利用重力加速度将起落架给甩出来。
甩不出起落架。
不就白冒险了吗？
所以想要‘穿云’成功，就得看机长对时机的把控了。
轰隆隆~~~轰隆隆~~~
飞机引擎的咆哮声已经快把这片天空给塞满了。
客舱内。
乘客们还没有反应过来，就感觉自己的身子骤然往前倾倒。
要不是身上系扣着安全带，以及双手死死的撑着前排靠背，估计这会儿已经从座位上滚出去了。
所有人就像是在坐过山车似的。
已经有人被吓得尖叫连连，甚至有人已经意识模糊了。
是的。
这可比坐过山车惊险刺激多了。
因为坐过过山车是自己花钱买罪受，享受惊险刺激的感觉，早就已经做好了心理准备，有了心理建设了。
但是今天完全是毫无征兆。
还没等乘客反应过来，飞机就开启了坐过山车模式。
关键是。
坐过山车好歹有一定的安全保障。
坐一百回也不见得有一回会出事。
而今天可不一样。
是所有人都知道飞机已经出事了，而且事故还不小。
也就是说。
今天飞机向下俯冲并不是冲向终点，而是冲向鬼门关。
本章未完，请点击下一页继续阅读！