紧拦住她道，“妹子，你又不用考商照或者航线照，所以不用问得那么细，DC灯和FAIL灯短暂亮起来都只是说明这架波音737-800的右惯导的直流电源供应没有出现问题。”
“哦~~~”
“现在右侧惯导已经校准完毕，那我们就开始校准左侧，左侧一向调到NAV挡，校准步骤和右侧一样。”
陆轻舟轻车熟路，做完这一步骤之后，又道，“如果是真实的飞机，校准左右两侧惯导差不多需要五六分钟，不过模拟机不用。”
“接下来，我们还要检查驻留刹车有没有设置，油门是否关断，襟翼是否收回，减速板有没有处于下卡位，推力手柄是否处于慢车档~~~~”
“你说慢点，我我我记不住~~~”
“不用死记硬背，你考私照的时候不会考这些，我只是带你走一遍流程，让你更有参与感。”
“哦~~~”
“现在我们就要开始设置FMC了，这是飞行管理计算机（Flight Management COmpUter）的缩写，也就是常说的飞控系统，主要负责飞行计划管理、导航计算和性能计算等方面的功能。”
陆轻舟一边输入数据一边继续道，“我们需要输入本次航班飞行的基本信息，比如航路计划，油量和飞行参数等等。”
“FMC里还会显示一些该机型的信息。”
“我们现在是泉城遥墙机场，需要知道这座机场的三字代码——TNA。哦对了，代码相当于机场的身份证。想要知道该机场代码，可以上网查。”
“输入起飞机场代码，再输入停机位，然后输入落地机场代码，本次航班的航路就形成了。”
“但是这还不能飞，因为每天在空中飞的飞机不知道有多少，要是随便飞的话天天在天上玩碰碰车怎么办？”
“所以一般都有规定的航点和航线。”
“这些都不用飞行员操心，自有公司调度和机场、空管协调制定。我们只需要知道每段航路都有航向、高度和速度的严格规定，所以飞机在飞行过程中有任何变动，都需要得到空管的许可。”
陈冰冰马上质问，“那你昨天从遥墙机场飞白云机场，速度又偏偏飞那么快。”
陆轻舟耸了耸肩，道，“因为当时航班延误之后，我及时调整飞行计划，获批之后才敢飞那么快。”
“真的？”陈冰冰眨着眼，有些不太相信他。
陆轻舟翻了个白眼，
本章未完，请点击下一页继续阅读！