俗话说，“一节淡三墟”，过了春节，生意明显淡了不少。小文叮嘱尹三儿和小凤，尽量快点出货，有人要就甩，千万别积压什么货，把资金腾出来。
晓光想想广州那些档口的做法，挥笔写了几个条幅，“挥泪大甩卖”，“全市最便宜”，“一降到底，一件不留”，贴在店铺的窗户上。
还别说，一下子吸引了很多顾客前来抢购，把积压的一点尾货几乎卖光了。
小文看卖的好，把前两年积压的货也拿出来处理。
小城的买卖双方原来都习惯了国营商店的交易模式。所有商品都有标价，顾客是不能议价的。工商，物价也会定期检查，必须标识清楚，不准欺骗顾客。
小文店里又降价又可以议价，着实开了风气之先。特别是一些中老年妇女，把标价二十的砍价到十二，不仅有成就感，而且还偷偷窃喜，觉得占了便宜。
小文抓紧时间操作运输的事情，托人问了下，一辆大客车也差不多十万元，而且私人还不一定卖给你。
晓光又跑去工商局找李晶和何长顺咨询了一下。两个人左请示右请示总算有点眉目了，告诉晓光得先成立个运输公司，然后才能以公司名义购买机动车。另外，跑什么线路也必须由交通部门批准，每月要交管理费，还要定期接受交通部门检查指导。而且强调说，私人运输公司中央文件刚刚允许办，具体步骤还要慢慢来。
小文和晓光听了个头大，搞运输可比他们做服装麻烦多了，不过想起来挣的也应该多。黄大脑袋买个破车，跑了一年，不仅回本，还赚钱了。怪不得旧上海有句话叫“车轮一响，黄金万两。”
两个人扳着手指头算了半天，从小城市场到盛京批发市场，连人带货一起拉，一个星期跑二趟。
星期一，星期四从小城市场发车，第二天早上到盛京批发市场。当晚返回。
按每个人车票十元算，一年毛收入近十万，去掉油费，工资，管理费怎么的一部车也赚个五万元。要是天天发车，一年就回本。
“晓光，你看怎么办才好？”算算账，小文开口问道。
“过年时，我跟他们几个人商量了，姐你出大头，我们几个也凑点，大家绑在一起干，你看这样行吗？”
“这样有啥好处？”小文有点不明白。
“开车的事，还是黄大脑袋懂，他又跑了快一年了，有经验。另外，老黑，长顺这帮人以后肯定有大发展，对咱们只有好处没坏处。”晓光解释道。
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