管讨论的是小型工厂的问题，但由此可以看出，江重这类大企业也面临相似挑战，只是不知道它们解决了多少问题。
……
再次乘坐熟悉的波音737公务舱，几个人于当天上午抵达江城天河机场。
根据许宁的安排，他们将利用时间差行事。江重将在今晚才接到通知，得知有人次日会前往调研。
因此，接机的并非江重的人，而是鄂省国防科工办的工作人员。
两辆崭新的帕杰罗v33引起了许宁的注意。
尽管国防科工委是一个庞大的机构，但在省市级别，地方科工办的作用并不明显。
大多数知名大型军工企业如盛飞、蓉飞等都是垂直管理，地方科工办无权干涉。
而其他一些小型军工厂则因破产或转型失去了往日辉煌。
因此，能安排到如此新的车辆实属不易。
负责接待的是组织宣传处的副处长秦少聪，这是事先就确定好的安排。
“秦处长，您好。”许宁迎上前去，与匆匆赶来的小跑者握手。
尽管他们这边五人的职级都低于秦少聪，但来自京城的人通常会自动被视为高半级到一级，这是各地的惯例。
而且，虽然许宁没有行政职务，但他显然不是普通人，因为丁志恒主任亲自打电话给科工办主任提及他的事情。
两个月前，他还获得了首届五四奖章，并在不到三十岁的年纪成为了某项目的总工程师。
至于具体是哪个项目，以及他是正职还是副职，丁主任并未明确说明。
不过，这些信息已足够让人看出他的潜力无限。
“许总，您好，非常荣幸。”
秦少聪用双手紧紧握住许宁的手：
“昨天傅主任就告诉我们，今天会有位青年才俊来江城调研，请我们做好准备并配合您的工作。请，许总，先上车吧。”
许宁和两名安保人员坐一辆车，林保华、范文康及另一名本地科工办工作人员则乘坐另一辆车。
秦少聪为许宁拉开车门后，竟转而坐到了驾驶位上。
“秦处长您亲自开车？”坐在后排的许宁确实感到意外。
以为对方担心规格不够正式，秦少聪急忙解释：
“许总，实在没办法，鄂省科工办总共只有35人，组织宣传处处长调任时还带走了我们的司机。
现在，整个部门就剩我和另一位副处长加三个科员，能开车的
本章未完，请点击下一页继续阅读！