72厂目前的生产能力，远不足以将任何先进的研发蓝图转化为现实中的飞机。
重型模锻压机、蒙皮拉伸机等关键设备的缺失，使得制造大型飞机的梦想难以迅速实现。
许宁非常渴望推进大飞机项目，但他明白，这事急不得，必须一步一步稳扎稳打，逐步积累技术和经验，才能最终实现目标。
他摇了摇头，原本打算用委婉的措辞表达自己的无能为力。
然而，就在他写下抬头，准备展开正文之际，一个灵感突然闪过他的脑海。
现在看来，并非全无转机。俄易斯不行，还有乌亚兰。
可以考虑借力打力，利用安-70这个项目来实现目标。
作为负责对外军事技术合作的副主任，戴国荣对安-70一定有所了解，但大多数人可能并不知道这款飞机背后的曲折故事。
安-70的首架原型机在1994年首次升空，但在次年的试飞中不幸与一架伴飞的安-72相撞坠毁。
安东诺夫研发局费尽周折才造出第二架原型机，这架飞机在去年年底刚刚下线。
许宁记不清确切的重新首飞时间，大约是在1997年的四五月份。
按照原来的时间线，此时的大毛还在图-330和安-70之间犹豫不决，直到1997年下半年才决定与乌亚兰合作开发。
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