虽然非特国官方语言是乌尔都语，但多数人都习惯用英语交流，因此他们无需翻译就能流畅对话。
拉蒂夫的话中不难听出，尽管当年歼7MP表现不错，但现在看来已经有些过时了——这确实是事实。
毕竟，这款基于歼7B升级、装备西方设备及法制R550空对空导弹的机型。
在1984年交付时还算先进，但到了90年代中期，无论是飞行性能还是机载设备都已落后于时代。
按照原计划，卢文峰引导着拉蒂夫及其庞大的四十人代表团前往132厂总装车间参观。
那里停放着一架尚未移至阎良进行试飞的新下线歼7mg。既然不清楚对方此行的具体意图，展示一些保守项目总是稳妥的选择。
途中，卢文峰不忘推销当前主打型号：“鉴于歼7MP采用了许多西方组件且整体性能略显陈旧，我们已停止生产，并推出了改进版歼7mg。
新机型采用了双三角翼研发，内外翼后掠角度分别为57度和42度，新增了机动襟翼，并换装了涡喷13F发动机，其机动性比老款提高了至少三分之一。”
当众人来到总装车间外，透过敞开的大门可以清楚看到里面的歼7mg。
杨莉梅虽为外贸专家，对于非机知识并不精通，甚至在最近紧急学习之后才勉强能分辨出歼6与歼7的区别（除了容易辨认的强5）。
但她很擅长察言观色。起初，拉蒂夫对新机型的技术特点表现出浓厚兴趣；
然而，当他亲眼见到实物时，尽管没有明显表露，但他略微下沉的脸庞透露出了些许失望。
在几次暗示卢文峰加快讲话速度未果后，杨莉梅直接打断了他：
“卢总师，我注意到代表团里有不少巴空军的飞行员。不知道是否可以让他们进机舱亲身体验一下？”
卢育军愣了一下，随即点头同意。
对于准备出口的飞机来说，让潜在客户亲自体验座舱是非常重要的一步。
更何况，歼7MG本身并没有什么秘密可言，终究是要对外销售的。
鉴于华夏与巴基斯坦之间的友好关系，甚至允许他们的飞行员试飞也是可以考虑的。
翻译迅速将杨莉梅的话传达给了代表团成员。
随后，一位看起来约四十岁、留着大胡子的中年飞行员从人群中走了出来。
实际上，考虑到南亚地区的人们往往显得比实际年龄要老一些，这位飞行员应该
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