备，妥善安排。”
“张师傅提醒的对。不过漕运被海运打击过一次，少说有一半漕工和官吏转业，大部分进工厂，部分分至农垦局，十分顺利。
既然经历过一次，再来一次也不慌，让它继续接受市场的冲击和洗礼。铁路修通，各地厂矿会更多，需要更多的人手，再多的漕丁也有去处。”
“皇上英明，是臣多虑了。”
张居正敬佩地答道。
他确实佩服朱翊钧对漕运的处理。
朝野上下都知道，千里运河，数十万漕工是一个大毒瘤。
南方的粮食运到京师，不仅要耗费上百万两银子的钱粮，定额的四百万石粮食还会漂没四五十万石。
要是哪年风雨大些，可能会漂没七八十万石。
瞎子都知道，肯定是上下其手贪墨了。
可你还不能查，一查就有人怂恿漕丁闹事，一闹事漕运就停滞。
京师宗室外戚、文武百官和数十万边军，等着粮食救命，一停滞就要命。
所以朝野上下都知道漕运烂，可就是没人敢查它。
皇上秉政后，大家都等着看他如何对漕运抡刀子。
偏偏皇上派王一鹗出任漕督，修葺关闸设备、疏浚河道、整饬漕丁纪律、打击盐枭后，对漕运没有什么大动作。
王一鹗奉诏把漕运分成三段，以公司运输社形式继续运行，换汤不换药。
全是小刀子，东一块西一块的，根本伤及不到要害，触及不到灵魂。
再等王一鹗改任湖广总督后，皇上对漕运基本上是放任自由。
一问就是等治理好黄河，减少它对运河的祸害后再进行改革。
黄河治了上千年都没治好，那漕运彻底改革就遥遥无期了。
不过那时梁梦龙主持开通海运，粮食、棉布很大一部分上都走了海运，朝廷的命脉不再被漕运卡住。
海运开通时，漕运的生意抢走不少，开始时有人怂恿闹事，立即被官兵弹压，杀了一批后表面上老实了，暗地里却消极怠工，漕运几乎停止。
朝廷无所谓，有海运撑着，漕运停一年都没事。
可是漕运停一年，朝廷受得住，还要养家糊口的漕丁们却受不住。
暴力抗议，官兵弹压，会掉脑袋的。
罢工抗议，朝廷不在乎。
两头堵，难受的成了漕丁和他们背后的利益集团。
只是这一次，漕运利益集团没有支
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