了不少。
再加上滦州工厂多，七十万工人，各厂宣传处隔三差五做动员，组织工人们利用休息时间去铁路工地搞义务劳动。
平展土地，夯实路基，搬运材料七十万壮劳力，轮流上阵，一日三餐都是各工厂掏腰包，自带干粮不要工钱的义务工！
又省去了一大笔开支。
可是修这两条铁路，花费的一千七百万圆不是一笔小数目，全靠杨金水长袖善舞，前后发行了一千五百万圆的铁路债券，又从少府监的烟草收入里挪了两百万圆，这才支应过去。
后续的铁路修建，需要耗费更多的钱。
历史上津浦铁路修了四年，耗费了九千万元，大约折合七千六百五十万两白银。
现在修，少说也要修四到五年，造价为一亿一千万圆左右。
投入好说，债券以及股票，凑一凑问题不大，只是津浦除了河北，还需要山东、安徽、江苏三省的支持，涉及数十个郡县，无数的村庄
地方官府要是不给力，津浦线就会成为一个无底洞，一个大泥潭！
如何让这些激进的国政方略在朝议会议上通过，必须统一思想，加深认识。
自己带着这群资政和朝议大夫，坐火车去滦州开会，用心良苦。
不过目前看来，效果还不错，至少这些资政们都明白自己的意图，不管他们心里是赞同还是反对，先领悟朕的意思再说。
继续给他们上课，统一思想，加深认识！
朱翊钧又开口道：“刚才我们讨论铁路意义时，潘凤梧说到了补贴惠民工程，诸位臣工又想到什么？”
皇上又出考题了？
众臣们面面相觑，车厢里迅速变得安静，只听到咣当的声音，格外清晰！
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