项绪：“我告诉大家这件事情，只是为了让大家明白一件事情，长安现在人口一百多万，并且还在急速膨胀。”
“漕运的运输量，已经撑起了十四家年利润上亿的大型运输公司，但是这点运量根本不够长安人用。”
因为很简单的道理，漕运他不可能全年无休一秒都不停的疯狂连轴转。
他只会白天堵船排队，晚上空无一人。
谁会大晚上的冒着翻船的风险走这条路？疯了？
为大汉做贡献？奉献自己的全部家产？
做运输的特别是货物运输的，谁不是每次运输都砸下了几分之一的家底？
所以，漕运的理论运输量上限，是要对半打折的。
就算是有轮船，漕运的量，也不够人口急速膨胀，物质要求飞速飙升的长安人使用。
项绪：“怎么办？”
项绪很淡定，但是有些人不淡定了。
有年轻官员忍不住喊了一声：“推车运。”
项绪：“好，推车运，一车长距离运输极限就是五百公斤，需要一匹马一辆新式马车。”
“从三门峡到长安，需要三个月。”
“也就是说，运输一千万吨物资进入长安，需要五百万车夫。”
用五百万车夫，养长安城一百多万人？
长安城一百多万人付得起五百万车夫的运输费吗？
那物价要飙升到什么程度？
有人喊了一声：“修铁路。”
项绪点头：“摆在我们面前的方法就只有一个，那就是修铁路，这条铁路将会非常累，从它修建成功开始，它就肩负着千万吨各类物资，还有数百万人次的客运的使命。”
“长安的人口扩张什么时候停止？我猜至少是四百万到六百万人之间。”
“也就是说，长安的货运需求客运需求，还要提升四倍。”
“这条铁路会非常累，从修建好的第一天开始，一直到后面扩建，也许未来它的运输来给你，是以亿作为单位的，一年需要运输上亿吨物资。”
项绪还是很实际的，没有说一个很离谱的数字出来。
不过，长安未来只要上亿，不代表这条铁路运输量就是上亿，他洛阳要不要运货？他宛城呢？
项绪：“我们的计划是，从长安修建一条铁路到洛阳，在洛阳往黄河边修建一个大型码头，来转运鲁国方面的货物进长安，从洛阳往宛城修建一个支线，送南方
本章未完，请点击下一页继续阅读！