真正的J形转弯机动是在蹬舵时节流阀放空，战机向上的速度几乎为0时才蹬舵，利用地心吸引力，让机头缓缓如“锤子机动”般自上而下，自由滑落而形成转弯的。
为了迅速改出，驰援红星9号，214号喷火在J形转弯中速度未减，动作反转太大，所以出现强烈的负G过载。
迪特里希.赫拉巴赫少校带领机群向前追的过程中，重新组织队形，并命令另外两个中队准备调转，迎战214号喷火并继续追击红星1号。
赫拉巴赫少校经验丰富，他知道不能在和己方战机交错而过后就转弯，因为此时机群比较混乱，这时候转弯，双机碰撞的风险会急剧增加，他宁愿被214号喷火后置追踪，也不让队员们马上转弯，所以他才让队员们打开加速，先甩开214号喷火再说。
他知道214号喷火的神勇，已经在他的队员心中造成了负面情绪，如果让214号喷火继续后置追踪，被击落的梅式势必会更多。
周至寒也是在确定前方的梅式加速拼命逃跑，和自己背道而驰的梅式远离自己，才做这个可以迅捷转弯的机动动作的，要不然，这个几乎是停留在表演性质上的J形转弯机动动作，会成为德国人的机靶。
喷火完成一个转弯，最快需要18秒钟，并且会降低速度，减少战斗能量。
梅塞施密特完成一个转弯，时间要比喷火稍微多一点。
当迪特里希.赫拉巴赫少校回头准备命令队员们转弯时，看见214号喷火做出的整个J形转弯过程，他大喜过望，认为中国人的转弯机动出现了操作失误，马上就要坠毁，于是连忙命令队员们有序的迅速转弯。
周至寒这个J形机动动作，只要几秒钟就可以完成180度迅速转弯，而且在这个机动动作中他并没有减速，既减少了转弯时间，还增加了战斗机的能量。
当然，做周至寒的这个J形转弯机动的前提是，你得有超强的技术，还得能承受住巨大的负G过载，否则就是坠机。
在模糊的视线中，看见机鼻正前方出现地平线，这说明，214号喷火已经完成了一个180度的超级快速大转弯。
在214号喷火转弯后改出平飞时，周至寒深呼吸，迅速消弭负G过载带来的恶心。
两三秒钟过后，周至寒节流阀推到底，打开加速，214号喷火又是一个拉升跳跃，直扑红星9号。
迪特里希.赫拉巴赫少校回头，嘴角连续抽动，内心的欣喜变成了惊惧。
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