有哪些国内替代。
以及，我们多长时间能够解决问题，小沙能够在这方面提供什么帮助。
就拿国产大飞机的发动机为力，商飞的C919搭载的还是CFM国际公司的LEAP-1C发动机，这家企业是阿美莉卡和法兰西合资的。
但目前，中国航发的CJ-1000已经在进行验证飞行的准备。
而理论上，这样的验证是需要非常长的时间的。
动辄三五年，如果中间再出点儿什么岔子，那时间就会变得更长。
那么，怎么办呢？
世界模型！
是的，版本答案就是世界模型！
“哦哦，这个我听过！好多家企业都有提及！”郝成一提到这个概念，就有人附和着。
“是，这个概念，早就有人提及。”郝成说道：“原因也很简单，我们在AI领域解决不了一个核心问题：比如我要训练自动驾驶，但是，数据量不够。
“怎么办？我们就按照整个世界的物理规律，去创造场景，去模拟各类状况。世界模型的定义也是这样的，世界模型是什么？是研究问题的系统动态模型！
“这样想，是没错的。但是，怎么做到呢？系统动态模型，怎么样一个动态法呢？模拟世界的物理规律，制造我们需要的场景，光靠二维的算力就够了吗？想想都不可能！
“我负责任的说，升级新核心之前的小沙，在做这方面的事情的时候，那是心有余而效果不定的。”
郝成这话说的掷地有声，看似说的是小沙，实则批判的是所有拿所谓世界模型说事儿的企业。
因为这根本就是一个无法深究的技术概念，不是你号称是使用的“世界模型”训练的，你就理所当然的强了。
理念先进，不等于技术先进。
如果只说理念的话，白驹科技官网第一张背景图片科技山巅的一百年目标的理念岂不是更加的先进？
包括，利用AI全面替代人体免疫系统来帮助人体识别病毒、异常细胞，然后利用纳米机器人来定点清除等实现人类再无疾病困扰。
说到底，先进理念的东西是不是能真正做到技术领先，那仅仅有理念是不够的。
而对于世界模型来说，模拟物理世界，你能模仿出几分相似，这才是问题的关键。
而依靠ALU逻辑运算搞出来的东西，能模拟出个30%？
“30%这个数字，是我预估出来的，因为之前我们的
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