为什么修路这种原本应该排名靠前的事情居然变得这么靠后？
因为修路主要是为了更好的运输，能够提供更好的战略和经济价值。正常古代运粮的损耗是百分之九十乃至于更高，所以几乎所有的事情都需要考虑运输之类的事情。但是斗罗大陆有储物魂导器这种超规格的玩意。
一个敏攻系魂师带着一个储物魂导器轻松的就能运送走几吨乃至于几十吨的物品。百公里下来，消耗也就两个馒头，损耗别说百分之一了，就是千分之一都没有。比起正常的运输效率简直是高到另一个次元。
靠着人力就能直接打下运输的成本，这也是斗罗世界少有的能够看出玄幻色彩的属性。这也是为什么陈明的领地的发展速度总是快的离谱的主要原因之一。
因为魂师实在是太好用了，投入生产里一个人就能顶一群人的产出，维护和消耗还比机器更少，真是可谓天选牛马。
并且除了这些外，陈明还在研究魂环，尝试进行人造魂环。
不是魂灵，而是魂环。
现如今以陈明的境界和力量与对于斗罗世界的规则的感悟，已经可以做到真正的神祇做的事情了。手搓神赐魂环也并非是做不到的事情，只是神赐魂环也并不符合他的要求。
神赐魂环的上限很高，下限也很低，适合高等级魂师在进阶的时候吸收，而对于低等级的魂师来说则是效果并不明显，虽然优于普通魂环没错，但却完全比不上造价。
陈明在研究的就是下限低，上限高，普适性更好，造价更低的人造魂环。
通过对于大量的魂兽的解析和对于魂兽魂环的拆解，陈明逐渐的在发展的过程之中发现了如何从一个魂兽之中拆分出更多魂环的技巧。
按照游戏术语来说，魂兽赋予的魂环是一件特殊的装备。
例如一只百年柔骨兔提供的魂环数据化来说就是，类型：百年魂环，装备所需等级：10级，品质：低，装备需求属性：无，属性加成：速度
强化等级上限二十。
但魂环特殊就特殊在这件装备一开始就是自带强化，并且强化等同于强化上限的，所以能够直接一次性的为魂师提供大量的属性加成。正常情况下既不会进步（突破等级上限），也不会降低（降低当前等级）。
什么时候吸收的就是什么属性，终生无法后悔。
魂环重年限，因为年限决定了强化等级（提供属性）与上限的强度，只有极少机制类的技能凭借着独特的机制可以算是
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