”
关键是态度好，比陈立权那个到现在都还在犹豫着要不要加入深大的家伙好多了。
这两人都表示，只要能解决他们的编制问题。
那他们对于是留在京城，还是去特区工作都没有问题。
那深大自己的有色金属研究学科，就可以建起来了。
再次美滋滋。
“等等。”魏子俊突然打断魏海佑，“你刚才说的副教授叫什么？”
“首都有色金属研究院的？”
“是，王什么那个。”
“哦，王船夫，怎么了？”
“没什么。”魏子俊一开始只是觉得这个名字很熟。
问完后他现在已经确认，这个王船夫应该就是以后那个船夫哥。
那个特区真正的无冕之王——
特区商人里对本地影响力真正最大的家伙。
什么？小马？
小马是很吊，但他的刁最多一半来自企鹅。
剩下的一半，来自他的潮汕籍。
有人戏说特区是湘省人的精神首都。
因为特区后来的非户籍人口中，有将近一百二十万的湘省人。
特区也因此遍地湘菜馆。
但实际上，特区非户籍人口里最多的是潮汕人，户籍人口里最多的其实也是潮汕人——将近四百万。
更不用说特区出的亿万富豪里。潮汕籍的占了一半。
所以作为潮汕籍的小马，后来才能在特区看起来那么刁。
然而实际上，船夫哥比小马还要刁。
甚至是在新能源汽车起势前就这样了。
很简单啊。
因为2015年，船夫哥在特区龙刚的四个工业园，就已经有将近六万名员工。
在全市有近十万名员工。
以及上下游产业链辐射的，近四十万人的工作岗位。
比不过某康这种代工厂全国有几百万的。
但人家船夫哥主要生产的，却是特区出品的自家品牌。
比某康那种只代工赚辛苦费的钱太多了。
只搞代工的其实很容易被代替。
没有某康，也会有某创之类的。
甚至船夫哥、TCL这些本身自己就能帮别人代工。
可替代性太强，关键还不是本地企业。
也就是说在2015年左右，船夫哥就能影响特区接近五十万的工作岗位。
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