农历六月的海陵蝉鸣唧唧，天气炎热。
三十几艘漕船依次扬帆起锚，从北门出发，搭载着一个营的近卫军士兵，护卫邵全忠离开海陵，去更热的广东上任。
漕船鼓起风帆，河面上泛起带着水汽的凉风，总算舒适了点。
运河里，不断有蒸汽挖泥船在清淤施工。旁边，一条和运河并行的新河道正在露天施工，蒸汽挖机不断挖走泥土，被蒸汽拖拉机运走。
不过，出了城不远，施工设备就不见了，原来邵全忠规划的大运河加淮扬运河拓宽加深工程被叫停了。
这是邵远干的事。他上任江宁布政使后，经过仔细重新考察，立刻叫停了按习惯思维搞的工程，重新规划了出海陵就南拐，直接向南经高港入长江的新河道。
邵伊古精打细算惯了，他发现运河拓宽工程工程量相当巨大，即使有蒸汽设备加持，也得好几年，还不如挖一条新运河呢。
新规划只有二十四公里长，能节省一半的时间和投资，唯一不满的就是扬州，借不到光了。新规划还有个好处，不影响现在的运河航运。
邵全忠从善如流，批准了邵远的新方案。这条新挖的运河由海陵取直了向南直通长江，被邵全忠命名为“泰州引江河”。
邵远如今获得了“建筑专长”的美名，现在被借调到广东惠州府的三门岛，正在修建南洋水师新锚地。
一天半后漕船队至镇江。这里本来是跟英国合作造船的现代化大船厂，不过造完合同里的运输舰和辅助舰，英国专家就撤走了。
现在的造船厂的大型设备都被拆到湛江去了，成了只能制造小型铁甲舰和无装甲的蒸汽风帆运输舰、辅助舰的小型造船厂。
“小型”是相对湛江造船厂而言的，相对于只能造几百吨小型木壳蒸汽兵轮的福建船政，这里还是规模挺大的。
湛江造船厂的定位是造大型铁甲舰，这里成了造辅助船只的地方。
不过留守的官员和技术人员雄心勃勃，正在跟海陵城的富商融资。
准备利用军工留下的船坞，向刚整体搬迁到海陵的美国、普鲁士机床制造厂重新订购大型设备，向制造大型蒸汽邮轮和蒸汽货船方向转型，搞赚钱的民用船。
这可不是文氏推动的，是其他海陵商人们自己的主意。
华夏人的本事这个时候体现了出来，只要你给足够的政策，老百姓的智慧和行动力足够。
利益驱动下，华夏也开始产生投资工业的资本。在工
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