｛而清廷内阁在操作上又过于激进，在宣布政策不到半个月，就与英、法、德、美四国银行财团签订了巨额借款修路合同，完全不顾当时激烈的民族情绪。｝
｛更要命的是，这些民间集资商办的铁路，前期已经投入了巨大的资金，现在国家把路权收回去，如果不给予合适的补偿，那地方士绅不是亏大了吗？｝
｛按照当时清廷内阁的办法，四川铁路只退还剩下的七百余万两白银，而前几年花掉的一千多万两国家就不管了，只能股东们认倒霉。｝
｛四川铁路的股东们当然坚决不同意，于是发起成立了“保路同志会”，要求将前期的股本全部发还。｝
……
大清·康熙时期
“一群蠢货！”
康熙化身桌面清理大师，一边清理一边骂道：
“一群鼠目寸光的虫豸！”
朝廷成立各省谘议局却又不让谘议局成为真正的权力机关，这是一件非常愚蠢的事情。
这种做法既安抚不了士绅，也不能用谘议局来制约地方督抚。
恰恰相反，却将以前星散各地的士绅们聚集到一起，为他们提供了合法的组织机构与合法的活动场所。
谘议局横向可以通过各省谘议局与各省谘议局互通声气，纵向可联络资政院，下可沟通各州县士绅。
原本影响力局限于本省本县本乡的士绅，因为谘议局的出现，被统合成了一个有组织有力量的全国性政治实体。
而朝廷不但无视这部分群体，还去刺激他们。
“一群xxx！我去你xxxxx！”
康熙指天破骂。
也不知是骂那些清朝宗室不争气，还是骂士绅以下逆上，亦或是骂百姓不肯逆来顺受。
……
【宜昌商股股东纷纷向铁路公司索回股本，铁路工人和附近农民起而支持，与官军发生流血冲突。】
【广东铁路股东反对清廷强占粤路，坚持商办，华侨股东声明“誓死不从”。民众拒用纸币，挤兑银根，以示抵抗。在粤督张鸣岐高压下，股东赴香港成立保路会，继续抗争。】
【五月二十一日（6月17日）四川立宪派绅商首先发起保路，组织保路同志会，持有租股的农民争相入会，参加者达数十万人。】
【清廷派人强行接管了川汉铁路宜昌至万县段工程，四川百姓的怒火瞬间被点燃，成都出现大规模的罢课、罢市。】
【川
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