级别！”秦宗阳指着陆心宇破口大骂：“就算去年航空公司排名最后的乐途航空，都没有这么对自家副驾驶的。咱们公司的副驾驶就不是人了，凭什么要这么对他们？”
在局方那边，每年都会对各家航空公司进行排名，其中出安全事故越多的航空公司越容易排后面。排在后面的航空公司会受到削减航班之类的惩罚，所以航空公司对每年的安全事故非常在意。
有些排名靠后的航空公司对自家飞行员要求过严还可以理解，毕竟要是削减了航班，大家都不好过。可星游航空的排名并不靠后，而飞行部依旧对副驾驶采取极度高压政策，令得副驾驶们苦不堪言。
飞行部为什么要这么做？还不是做给局方看，做给领导看。
看看我们星游航空，虽然安全形势不错，但是依旧严于律己，时刻保持高度的安全意识，这是多么高的觉悟？
最让秦宗阳反感的是，陆心宇主导下的飞行部对副驾驶的技术级别毫无尊重。
副驾驶的技术级别一小时一小时，一个落地一个落地积累出来的，是代表着副驾驶的辛苦和付出的。
虽然副驾驶在飞行机组中属于从属方，但是依旧要保持对他们的尊重。公司都不把副驾驶当人，人家副驾驶凭什么尽心尽力为公司卖命？
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然而，飞行部现在各种各样的考核，动不动就降副驾驶的技术级别，感觉副驾驶的技术级别就跟假的一样。最离谱的，甚至有副驾驶因为着装不合格，导致降了一个技术级别的奇葩事件。
无时无刻，高强度的压迫副驾驶，是会出问题的。副驾驶也是人，压得太狠，弦断了，那是非常可怕的。
今天秦宗阳对陆心宇暴起发难，张晨肯定是直接原因，但是极度看不惯陆心宇的所作所为也绝非没有关系。
秦宗阳此言一出，在场所有的副驾驶全都收起了嬉笑之色，这些话真是直戳他们的内心。
陆心宇察觉到场中诡异的寂静，眼皮止不住地跳动，可是他嘴上还是不愿意松口：“逆水行舟，不进则退不知道？我这是时时刻刻在敦促他们？你问问他们有谁对我的办法有意见！”
陆心宇张开双臂，面对场下所有的副驾驶：“你们谁有意见？”
在场很多副驾驶虽然心有怨气，可是在这个场合，根本不敢光明正大地说出来。做出头鸟的那个很容易被杀鸡儆猴，他们还有太多的顾虑。
场下无
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