航班的低质量通讯引得管制员有些烦了：“长隆5677，这部发射机也不行，再换一个。”
没过多久，长隆航空的通讯信号依旧是极差。这时候，管制员再也忍不住了，联系另一个航班的飞机，让其帮忙转达一下：“蓝天9883，你跟长隆5677说一下。他发射机有问题，让他赶紧换一部发射机。”
遇到这种持续性的通讯信号不良的情况时，让其它飞机作为中继站的做法还算是相当常见的。
蓝天9883的机组倒是非常配合，当即就听话地转达了商都管制的要求：“长隆5677，商都让你换部发射机，你现在这部发射机信号不好。”
结果，蓝天9883的机组等了半天，硬是没有任何回应。
“商都，你说长隆5677是不是通讯系统有问题了？”这时候，就算在迟钝也能察觉出长隆5677似乎出了些问题了。
商都管制说话的时候是向全频道说话的，因而，前几次商都一直让长隆5677更换发射机的话，蓝天9883的机组也是听到的。管制说了这么多次，长隆的机组还是维持那个通讯质量，不是长隆的机组听不见管制的声音，就是长隆的飞机三部发射机全部不行了。不管是哪个原因，似乎都不是什么好事。
而且，不仅是管制那边叫不到人，就连自己呼叫他，长隆那边也没有一点儿反应，实在是怪异得很。
商都的管制员觉得好像真有些问题，不过，倒是没有过多在意。可能在某些电磁干扰非常强烈的区域，无线电通讯的信号就是不行，出了那片区域就好了。
若是真的通讯有了问题，他这边应该可以看得见机组挂起的特殊代码的。
“蓝天9883，联系长丰134.65。”商都管制说道。
“长丰164.65，蓝天9883。”蓝天航空的机组回答道，忽然，他们又接了一句：“今天你们那边空气质量不行啊，我们低空飞行的时候，闻到机舱内有些异味。”
这次蓝天9883的飞行高度并不高，只有六千米，相比于长距离巡航的高度来说，确实不算高了。
然而，在六千米高度巡航的时候。不管是驾驶舱，还是客舱反应，都有比较淡的异味。机组猜测应该是外界空气的原因。发动机引气吸入外界空气，经过组件灌入驾驶舱和客舱，导致机舱之中出现了难以预计的异味。
“还是你们附近有什么大火灾？我们闻上去有点儿像是烟味。”蓝天9883的机组补充道。
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