也就放心大胆往清江督造船厂奔去。
下午的时候，他亲自到了清江督造船厂。
大明朝的清江督造船厂是赫赫有名的。
据明代《漕船志》记载，弘治三年至嘉靖二十三年，清江督造船厂每年实造船只数量大体稳定，年均519艘。
每一艘的造价大概是在100两左右。
船只以内河浅船为主，船宽，载粮才能多。
据史料估算，清江督造船厂一年的产值大概在8万两（约5200万元）。
这个数字可以说少得有些可怜。
要知道，早在嘉靖年间，东南的扬州、苏州就有不少大富商，他们经营盐铁，身价动则四五十万两。
从这一点也可以看出来，清江督造船厂创造的价值是非常低的，它的作用也没有被充分发挥出来。
价值创造虽低，可这地方的规模是真不小。
沿着淮河而建，八十余厂，延绵23里。
规模足够大了吧！
典型的国营商社僵化、老旧的那一套毛病。
一路下来，崇祯看到清江上，商船如梭，延绵到远处。
这些商船都是河船，吃水浅，他们沿河而上，将南直隶的货物运输到北京通州，在那里卸货后，进入京师。
大明造船技术还是很发达的。
不过要指望这些船出海，肯定不行。
清江督造船厂目前主要制造河船，已经不造海船了。
当崇祯靠近清江督造船厂的时候，看到前面有一队队人马正在朝造船厂的方向走去。
他感到奇怪，那些人驱赶着骡子，运输着货物。
难道运输的是造船的木材？
看着也不像啊！
崇祯带着人过去的时候，被前面的守卫拦了下来。
值班的士兵见这一大群人奔了过来，连忙上前说道：“这里是衙门重地，无关人等切勿靠近。”
见崇祯人多，值班士兵的语气还是很客气礼貌。
崇祯指着刚进去的那一队人，问道：“他们运输的是什么？”
“这与你们无关，还不快快离去！”
锦衣卫上前，做了一个简单的动作，掏出了腰牌，说道：“锦衣卫办事。”
那些个守卫顿时面面相觑，显然有些不敢相信。
“还不让开！”
守卫们离开让了道。
大明朝谁敢拦锦衣卫的路呢
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