来坐车的时候，有人举着博白的牌子在那里提醒博白老乡，那个时候在广州打工的博白人都不知道博白有了直达广州的大客车，所以这样的提醒是非常有必要的。
不过，经过去年的春运后，几乎所有在广州打工的博白人都知道了秀越车站这里有博白车，自然就不用再让人举牌来提醒了。
李宗河来到车站，便熟练的去排队买票，相比起火车站那恐怖的长队，汽车站这里的客流量自然没有这么夸张，只是排了二十分钟的队，就轮到他买票了。
结果自然不用多说，顺利的买到了博白车票。
就在这个时候，陈国慧和陈国梅这两位去年和李宗河一起坐车回去的姐妹，也带着村里的几位小姐妹过来买票坐车了。
村里这几位小姐妹，是她们姐妹俩去年带出来打工的，进的是同一个工厂。
除了他们以外，还有其他博白人也陆续的赶了过来。
很快这个班次的车就满客了，然后就不再停留，即刻启动回家。
……
深圳，东莞，珠海等等城市也一样。
只要满客了，就直接开车走人，不像其他大客车，只要车里能塞得进，就拼命的往里塞，很多大客车爆赚就是因为他们不计后果的超客，夸张的能超十几二十人。
这些大客车里面，一般都准备好了那种小马扎，让超载的乘客坐在小马扎上。
这样做的确能赚大钱，毕竟付出的成本是一样的，每超一个客就相当于是白捡一份钱，这超个十几二十个客，跑一趟就赚得盆满钵满，一个春运下来那真的是爆赚。
所以，这个年代的大客车，说句不夸张的，十辆有九辆都会超载，区别只是有些不顾后果的往死里超载，有些只是少少的超几个客而已，能老老实实按规定经营的大客车，那真的是少之又少。
而腾龙客运公司，自从成立以来就一直坚持按规定经营，从不超载。
这是邓世荣一开始就定下的规矩。
超载确实能带来巨大的经济利益，这是不可否认的，但在增加利益的同时也伴随着高风险，既然按规定经营就能大赚特赚，又何必去赚那种高风险所带来的钱呢？
……
是夜。
城东村。
金元宝三兄弟正在分钱。
春运开始已经有好几天了，他们三兄弟的大客车生意也开始红火起来，乘客差不多天天爆满，每天都是几百几百的进账，让金元宝兄弟都开心不已。
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