再则，电子商务就是网络买卖，约定俗成的是信任，但光有信任是不够的，谁都不能保证商家不会卷钱跑，最后平台赔钱，那就是平台的一笔损失，一年累积起来，也是一笔很大的损失。
支付抱的作用就是一个保险库，买家下单后，钱就在保险库里面，交易完成后，平台从保险库里把钱拿出来给商家。
保险库还有另外一个好处，庞大的订单数额会产生庞大的金额，这些金额存上一天，就是一笔收益。
翌日盘古的商家店出现了词条、7天无理由退货，退货补快递费。
这招就狠了，最开始的时候，网购是很难退货的，售后很糟糕，哪怕现在的巴巴公司也对退货无法应对，原因很简单，他的快递物流跟不上，盘古电子商务平台是“四通一达”的大股东，签订了3年内电子商务独家配送的协议，哪怕没有这个协议，按照当时的快递物流速度、容量，也只能勉强接住盘古平台的订单，要为其他电子商务平台配送，心有余而力不足。
7天无理由退货，会产生很多来回快递，就是送过来又返回去，这就相当于人力、物流的重复，若只是一家快递公司也是接不住这个球的，只有“四通一达”联合起来接才接得住。
这也是林不凡最初创建盘古公司后，第一时间买入“四通一达”股份的目的。
再说补贴快递费。
假设一个月有100万单是7天无理由退货的，按照当年一件6元计算，就是600万。
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这里要说明一点，集中发货，就是发货数量达到上百上千件的时候，快递费是可以谈的，6块甚至可以压到4元，但退回来的快递，肯定不是集中的，肯定是一家一家分散的，不可能有人一下子网购几千件东西，再把几千件退回去，所以补贴退货这是一把杀猪刀，刀刀要巴巴公司的命。
巴巴公司目前只和国渼物流和邮政、天天三家物流公司合作，国渼自己的物流就很饱和了，是在要紧牙关的情况下，才扶持巴巴公司的快递，天天快递当时刚起来，至于邮政在当时也是刚刚涉猎电子商务快递行。
原本巴巴公司就在为物流的事情头疼，随着商家越来越多，订单越来越多，配送反而成了问题，同城的快递都要3天4天送到，这是很严重的事情。
巴巴公司急需要收购，或者入股一家大型快递公司，市面上唯一的两家大公司就是顺风和博邦快递。
顺风是港海的，博邦是花旗国的。
但博邦的快递费是最
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