‘古诗汽车’的正式文件。”
古诗词公司成立之初，苇庆凡确立的未来蓝图里面，除了手机为核心的生态之外，新能源汽车也在其中。
2014年的新能源汽车还处于被大众认为“骗补”的阶段，但同时也是未来新能源市场上各家蓄力的阶段，公司目前市场形势不错，因此造车的事情也被提上了日程。
“嗯。”
苇庆凡走过去，拿起文件浏览了，同时继续纠结和思索。
手机厂商造车，必然要面临道路选择的问题：自主建厂，还是找代工厂？
两者各有优劣，找代工厂比较省事，传统车厂也有一定的下限保证，但自主性太低了；
自主建厂倒是上限比较高，拥有很高的自主性，但是难度高、投入大、耗时长，而且风险更高，一路要踩很多坑。
当然，这件事情并不着急，因为此时只是立项，进行准备工作，真正要着手造车还有一段距离。
“自动驾驶”项目去年就已经立项了，在“子瞻实验室”里面进行预研，如今“古诗汽车”部门正式成立，相关的研发项目都要筹备起来。
正式的议题确认之后，几个负责人在会议室里面闲聊，主要是讨论是否自主建厂的问题。
让苇庆凡比较意外的是，大多数人居然都支持自主建厂，哪怕都知道风险高、投入大、耗时久，也都更加倾向于自主建厂。
会议结束之后，苇庆凡很快想明白了原因。
真实的原因，可能并不是大家真的认为自主建厂更好，而是认为苇总觉得自主建厂更好。
这是一眼就能看出来的答案，连手机处理器都要自己研发，何况是车厂？
既然如此，苇总询问了，该怎么回答，还不清楚吗？
苇庆凡当然更倾向于自主建厂，但是又想要早点推出来，因为想要在“渡劫”期间依靠新能源车来回血，然而如果抱着这样的心态去推动新能源，很可能会犯下急功近利的毛病。
这不是手机，是车，一旦出事，人命关天啊！
而如果按部就班，那么究竟什么时候能够把“古诗汽车”做出来，苇庆凡心里面也没底……
“好啦，又不是马上就要做决定，先研发嘛，真正要建厂，至少还得过两三年呢。”
江清淮对他的想法并不完全了解，但作为现在每天陪伴他最长时间的人，自然能够看得出来他比较为难，因此柔声宽慰道，“先想想开心的事情，至少电脑做出来了。”
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