帮了大忙，提出来了很多先进理论，国产坦克的装甲难题算是解决了，后来，秦锋又弄来两辆 t-80，让东方的坦克专家们大开眼界。
再后来，秦锋捣鼓猛士车，捣鼓大力神，也只是偶尔去 201所一圈，两人平时不怎么见面，但是祝老却一直都相信，秦锋虽然是民企老板，却有一颗爱国的心，不管军工上什么难题，只要找秦锋，秦锋就会全力帮忙！
秦锋再次看了一眼图纸，然后说道：“除了涡轮增压器，目前我们还在研制锻造活塞，如果你们需要，我们也可以帮忙生产一批。”
要说压榨动力，普通发动机都得靠边站，坦克发动机才是压榨动力最狠的。
就拿目前正在研制的三代坦克发动机来说，原型还是 59坦克那台 38.9升的 v12发动机，原型只能输出五百马力，到了 80式坦克上，安装了涡轮增压器，动力提升到 730马力，到了三代坦克上，动力需要提升到 1200马力！
虽然增加了缸心距，但是，活塞直径、行程这些基本数据不变，所以还是老 59发动机的改款，提起这款发动机来，很多人都会和豹 2坦克发动机对比，说什么用了 mtu的技术，那就纯粹是不自信，非得给国产装备找外国爹，类似的还有歼十仿制狮战斗机等等。
动力压榨得这么狠，各种材料都得跟上，对一款发动机来说，最重要的就是气缸和活塞了！
“锻造活塞？”祝老眼前一亮：“好啊，我立刻打电话，让人把活塞资料送过来！对了，你们要搞锻造活塞，是打算用在奔驰发动机上吗？”
秦锋点头，对祝老，不用隐瞒什么。
“听说奔驰 14.6升的发动机就能输出六百马力，咱们其实很动心，所里有人说，这种发动机是咱们 59坦克改造的最好动力！”
59坦克原本使用的就是五百马力的发动机，排量却高达 38.9升，油耗更是高得离谱，如果奔驰 14.6升的发动机就能输出六百马力的话，那替换上去，绝对能让老 59爆发第二春啊！
任何一个军工人都会对 59坦克有特殊的感情的，毕竟这种坦克从五十年代末期开始生产，到 85年停产，造了一万多辆，巅峰时期，五六千辆老 59坦克在部队服役，进入新世纪还剩下两千多呢。
这种老 59现在不可能淘汰，但是技术性能又开始落伍，所以，升级改进是必须的，换 105毫米炮，换火控系统……至于发动机，很长时间来，一直都在用
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