条极为精准的轨道。
如果轨道高度太高，加速度不足，那么地球很有可能无法逃离太阳氦闪的爆发范围。
可如果轨道高度太低，又会有两者相撞的风险。
因此，如何把握其中的度，难度极大。
事实上关于地木交汇的研究，早在流浪地球计划初始阶段就已经开始。
这些年，联合政府已经发射了大量的探测器，对木星进行全方位探测。
甚至还试图让探测器穿越木星内部，探测木星内部结构的运行机制，但往往这些探测器在深入木星大气层一千公里以后，就会彻底失去联系。
因此，目前人类对木星的认知还相当粗略，仅仅通过探测器观测，初步建立了木星的重力场数学模型。
但是，这个数学模型存在一个很大的问题。
原因有很多，首先，木星的大气层可不像地球大气层这样平稳安静，一旦探测器与木星的距离缩短到一定范围（十万公里以内），木星大气层溢出的气流，就会对探测器产生扰动，使得探测器在环木星轨道上打起了水漂。
如果说探测器的理论轨道是一个椭圆的话，那么探测器的实际运行轨道，就是一个由波浪形曲线组成的椭圆。
再加上探测器的运行轨道还受到太阳、木星卫星以及太阳系内其他行星重力场的影响，探测器探测到的木星重力场数据精度就可想而知了。
其次，无论是对类地行星还是对类木行星而言，它们的重力场都会随着时间的推移，产生一定波动的。
这是因为无论是类地行星内部的地质运动，还是类木行星内部流体的自转运动，都会导致这些星体内部密度发生变化，因此，不同的时间段，不同的位置，探测器探测到的重力场数据同样会有变化。
如果单单只有这两个问题都还好说，甚至对普通想要借助木星加速的探测器而言，这两个都不是什么问题。
可地球不一样。
地球尽管体积只有木星的一千三百分之一，但两者之间差距已经不是指数级了，特别是在两者之间的距离只有几万公里的情况下，地球的引力场同样会对木星产生重大影响，使得木星内部物质密度以及分布产生重大变化，进而造成木星与地球之间的引力发生变化。
这也是流浪地球中，地木交汇时木星引力激增百分之九的原因。
而另一方面，木星引力同样对地球各大板块也会产生的影响。
在地球物理学界，每年都有无
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