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第七百七十四章 财神爷

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气的说道:“一会儿还要去看白音华的煤矿,煤矿嘛!有什么好看的?想看煤矿,难道我们并州看不到煤矿?这天底下,还有哪个地方的煤矿能比我们并州还多!老子……老子现在一想到煤矿就恶心!”

“秦局、秦局,注意影响!”杨绍清连使眼色,示意秦江月别把自己的情绪暴露出来,自己却也是忍不住沮丧的说道:“玛德,你说这是什么事儿?确实特么的恶心!”

“我们晋省可是产煤大省,白音华这点产量怎么和我们比啊?就这么点产量,白绣线一年盈利四十亿!艹,换成我们的大秦线如果是按照新标建设,没有一百亿我把脑袋拧下来!”

秦江月忿忿道:“一百亿算个球哟,只要能把晋省的煤运出去,省里得把咱们当爷爷一样打板供起来!”

“可是……”

“哎……”

“这不是没钱吗!”

说起来,真是不由得秦江月不眼馋。大秦线作为中国的能源通道,肩负的是国家西煤东运的战略规划,关系到的是整个国家的产业布局和战略安全。

从1992年建成通车,到2002年实际运量达到一亿吨,这个战略目标足足用了十年才实现。

后来的事情大家就都清楚了,大秦线实现设计运量,对应的就是河北钢产量开始井喷。2001年1900万吨,2002年就增加到了2600万吨,2003年直接蹦到了4000万吨……

往后就不用说了,河北钢产量开始大杀特杀,无人能挡。

所以说,晋省有能源、东部有技术和设备。制约两者发展的唯一问题,就是大秦线的运量,成为了木桶上最短的一块短板。

这个道理秦江月和杨绍清心里都很明白,然而巧妇难为无米之炊。大秦线可不是白绣线这一马平川的六百五十公里,而是得过太行山的啊!

还是那句话,万吨重载列车倒是不怕爬坡,然而下坡实在是很玩心跳的一件事。

大秦线上万吨重载线路的难度,和白绣线不可同日而语。最大的问题,自然是因此而飙升的造价了。

何况即使是白绣线这个难度,四十亿的造价对于刚刚降格为分局的并州局来说,也实在是要了老命。没有付志恒的权威和能力,秦江月即使想推动大秦线升级,他的话语权也太过微弱了。

“行了,吃饭、吃饭,地球又没有爆炸,人活着就不能不吃饭嘛……”

秦江月意兴阑珊的发了一通脾气,又不得不坐了下来,食之无味的将豆


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