的情况，我想刘老应该已经和胡总介绍过了吧？”黄秘书看了刘大响一眼，见对方轻轻点了点头，于是沉声说道：“今天大家在这里也算是开一个非正式的会议，我这里有一些情况要向大家通报一下。”
黄秘书稍等片刻，在所有人都安静下来之后，这才接着说了起来。
“我国目前的航空工业问题不小，其中最严重、最关键的一个问题，就是主力航空动力的缺失。涡扇9B发动机，是我国目前能够实现量产的最先进涡扇发动机，然而它的问题仍然不小，属于国际上已经落后的技术产品。现在国家正在推进的三款未来三代战斗机，熊猫和十号已经确定要生产装备的，SU27引进之后也在谈能否从苏联引进生产技术。”
涡扇9B是TF41的国产代号，已经确定了作为国产熊猫歼14的第一代动力。因为有斯贝的技术打底，现在看来进度倒是不需要担心。然而TF41的性能相比斯贝好的有限，主要还是解决了稳定性和寿命等问题，性能上并不突出。
黄秘书说完这番话，在场的众人面色也不由的严峻了起来。
“在未来十年，我国如果要实现二代机向三代机的更新换代，可以想见动力将会是国产战机的瓶颈。太行的研发进度不如人意，一发配两型现在看很可能变成配三型。一旦发动机的攻关失败，我国空中国防将面临无机可用的局面。这个责任，我想在座各位没有哪个能承担的起吧？”
606所的所长韩天魁在黄秘书的目光注视下，有心想要反驳几句，却实在是张不开嘴。
作为涡扇10，也就是太行的研发单位，他对所内的研发进度心知肚明。按照现在的进度，很可能这个项目要用去二三十年的时间了。过去以为涡扇的事情不复杂，只不过是配个外涵道而已。但是现在着手之后才猛然发现，他们面临的是和江和甫一样的问题。
要想为GE的核心机配个外涵道，不知道内流场数据就是两眼一抹黑。知其然不知其所以然，在涡扇发动机的研发中是行不通的。这样一来，606所要攻关太行，首先就相当于要重走一遍美国人开发F101的整个过程。哪怕是知道了最终答案，然而解题思路却还是得自己去想。
“发动机的问题已经引起了领导的关注，而过去我国对航空发动机采取的研发和生产体制，已经证明了无法适应未来航空领域的需求。我们一直认为航发是航空器的一个部件，将其视为飞机项目的子项目。现在看来，发动机的研发要求比飞机要更高，时间要更久。再将发动机项目
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