见，打造一个相对独立的王国。
任何对这个独立王国的挑战，在何文治看来都是不可接受的。常畅的结果早在他将手伸入民航客机领域的时候，就已经注定了。
因为一旦航工部系统内上飞对商用飞机发言权垄断局面打破，那也就意味着何副部长的垄断发言权被打破，意味着航工部内部将发生一场剧烈的地震。
今年年初，航工部内部似乎发生了某些变化。何文治的影响力极大扩张，隐隐竟然有能够和莫文祥分庭抗礼之势。在这样的背景下，何文治的目光自然瞄准了“僭越”的西飞，要给胆敢挑战上飞“霸权”进入民航飞机领域的西飞一个深刻的教训。
而接下来发生的事情就不必多说了。
现在留在苟观脑海里的只剩下了这么一句话，“欲使人灭亡，必先使其疯狂。”。何文治的权力在航工部内突然“崛起”，就是让他这一系疯狂起来的第一步。
给何文治制造了一个“我很强大”的假象，然后撺掇他去碰了西飞。西飞本身力量确实有限，然而何文治和苟观利欲熏心，却觉得自己强大的能够挑战另一个对手了。
新科集团。
新科在航空领域的动作确实一直不太顺利，最大的战绩不过是将中航技拆分了一个中航科而已。至于后来何文治出手黑了西飞和新科的合资，导致国内各大航空公司都拒绝采购运七200A，结果新科不也只能是自己成立一家航空公司，自己吃自己去了？
作为这件事的“幕后黑手”，何文治也没有付出什么了不起的代价。
别看你新科集团在国际上有多么了不起，但在国内航空制造领域这一亩三分地，你是虎得卧着，是龙得盘着，端看我是不是赏你饭吃！
有着这样的认识，何文治便毫不顾忌的对西飞的商用飞机生产能力下手了。
何文治的目光局限在这“一亩三分地”上，自然是看不到外面的广阔世界。他不认为海湾战争对中国有什么意义，同样不知道短短两年时间里，新科集团究竟取得了怎样的变化。
新科，或者说胡文海对魔都的影响力，在这两年时间里早就已经取得了翻天覆地的变化。
有新科集团出面，魔都绝不会吝啬于上飞现在手上这点可怜的盈利。组装MD82获得的利润，有新科晶圆厂一年向魔都市府上缴的利税更高吗？
何况胡文海在海湾战争中操纵石油期货大杀特杀之后，知道点内情的都清楚，这位现在的风头绝对属于神挡杀神、佛挡杀佛级别的
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