那可是经委的大主任，谁能指着这样的“翰林重臣”骂上半个小时？虽然都是传言，但帝都里哪怕传言，也没有空穴来风的。
果不其然，之后经委专门开会布置了任务，对是否可以允许设立中铁建投银行进行加急研究。那还有什么好说的？经过三天时间的研究，原本一个月都没有什么进展的事情，立刻就拿出了结论。
只要中铁建投银行不向普通个人吸收贷款，不经营金融产品，不由私人资本占据简单多数，那么成立一个投资性银行并非不可行。
只是交通银行方面提出了微弱的抗议声，尼玛，既然是铁路投资，为什么不走我们交行的帐？完全不用成立新的银行嘛，你们八十亿美元的资本打过来。我们交行完全可以协助铁路方面搞这个投资业务。
可惜这点连杂音都算不上的抱怨，完全被经委和所有参与方华丽丽的无视了。你交行要是有本事，自己拉到八十亿美元，自然你说什么就是什么。既然没有这个本事。就凭你名字里有“交通”两个字，就想贪天之功？
只是即使各方面都大开绿灯，但毕竟是一家银行的成立，这并不是一件短时间内可以轻松完成的事情。
经委松了口，人民银行也在加紧研究这个新奇的中铁建投银行。究竟要如何适应中国的金融体制。自打1984年工商银行从人民银行分离出来之后，人行就开始专注的实行自己央行的职责。新成立一家银行不是小事，人行硬是顶住了各方压力，仔细的对各种情况和如何监管进行了细致的研究。
不等人行研究出结果，胡文海的飞机就已经在帝都机场降落了。
不过某两个“幸福终点站”的老外，根本没看到胡文海的身影。刚下飞机，胡文海根本没走出站通道，而是在停机坪就坐上了一辆汽车，扬长而去。
能够在帝都机场以这种方式接人的，不用问。自然是空军的车。
不过车是空军的，人却未必是空军的。
胡文海上车见到人略微一愣，不由笑了起来：“吕秘书，真是好久不见了。”
车里后座上已经坐着的不是别人，正是如今******里某位电力系统出身的副总理的秘书，吕秘书。
这位吕秘书的领导再有一年，就要升为大长老之一了。本身就是工口的代表，有他出面来谈，倒也正常。
“胡总旅途辛苦了，我也是借你的光。听说空军赶上有个节目，正巧算是给你接风洗尘。”
吕秘书点头，伸出手来和胡文海握了握。
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