造飞机。
历史上的运十就是在86年停止，回过头来看历史上的运十，发展也是很艰难，一开始的思路是以轰六为基础设计一款载客100人飞行7000公里的全天候客机。
后来波音一架707在北疆某个地方损毁，派出了500多人去学习，然后又根据三叉戟客机，综合而来的一款客机。
其实运十在80年代开始就已经没有了经费支持，然后制造工厂在86年的时候开始跟麦道公司合作组装dc9。
现在回过头来看运十固然有各种的缺点，但是毕竟是我们的第一架客机，历史上后来因为肥熊垮了的原因，与麦道公司的合作也就嘎然而止。
其中有历史的原因，也有人为的原因，也是国际政治大环境。
这个时空抢先一步，飞机制造这条路线，再也不可能断下去了。
所以刘海最近准备搞一款新的民航客机，动力系统就用罗罗公司的大型发动机。
刘海决定走经济路线，设计一款双发长航程窄体客机，不走a380这个路线。
虽然暂时看起来超大的宽体客机，在现在还有很大的市场，不过刘海是过来人，当然知道经济航空永远不缺客人。
在2020年，因为某些原因全世界盈利的飞机公司就只有廉价航空。
所以最近刘海就在航母空间比较忙碌，一方面要看各种航空杂志，看看上面那些流口水的各种民航客机，一方面又学习电子战机还有侦察战机。
所以看起刘海现在好像没多少事情，其实背地里忙的事情没有人知道。
距离过年还有差不多一个多月，1985年的除夕是在2月20。
刘海现在基本上不回大杂院，至于进入航母空间，刘海是在维修科后面的四合院，这里刘海有一个专属的书房，只有自己能进的一个书房。
刘海很快在航空杂志上发现了自己要找的目标。
空客A321xlr窄体双发客机，是空客320one的增程型号，空客320one又是空客320的改进型号，空客320，82年开始研制，87年开始首飞，88年获得适航证，空客320是一架中短程飞机。
空客320one，这是在2010年开始研制，2014年首飞。
至于空客320XLR，这个杂志上报道的是在2024年开始投入使用，这个型号的飞机是打破了历史上洲际航行都是宽体大客机的局面。
杂志上说这也是
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