刘海听到这话，没有说什么，京都这边运输压力是太大了，特别是铁路，这些小飞机能从海上走，就更好了，当然主要是这玩意散件运输不划算，大部分都是木头，到了港岛组装增加成本。
“以后雪地，陆地的基本都会在那边生产，不过暂时生产任务只能落在咱们这边，那边已经在开工建设了。”
“我明白。”刘海总算是知道厂长来的意思了，让自自己多盯着点。
那就只有多盯着点呗？
飞机出口，并且实现开门红，而且总的达到了一万多架订单，当然仔细一看出口的价值，就没法说了，但是毕竟是开门红。
这种小飞机，内地以前也生产不出来，毕竟涉及到发动机，这可是在空中，不像地面上的不靠谱的发动机，坏了大不了下车修修补补就可以了。
这玩意在空中，需要就是可靠性，那些大牛人呢，设计也许很强，但是工业产品，设计是一方面，制造又是一方面。
比如大名鼎鼎的八爷，从首飞到试飞，多少年了，就是设计出来了，但是工业水平不行，这里那里的问题多多。
同时这个时代还有一个弊病，那就是想做到最好，就像开始的运八，多个方案无法统一，因为要集成全世界最优秀的运输机的优点……。
因为主管的不懂，下面具体干活的又没办法说更多……。
摩托车厂分厂的建立，上级领导同意的，当然作为飞机的大功臣，刘海同志再次被提及。
“这个小刘啊，搞个小飞机居然很受欢迎。”
“可不是，没想到国外也喜欢这种小飞机。”
“就是给小刘同志的奖励？”
“这个让他自己决定吧，我不管了。”上级领导决定不管，因为文房四宝都给了，再也没有给的了，写了多少字了？
“那是你们的事情。”上级领导补充了一句。
下面几个部门领导听到这话，也是头大，心里嘀咕：小刘同志怎么就不犯错呢？来个功过相抵多好啊？
但是就小刘同志的履历，也就乡下那个女人……呃，那个上级领导都说不算什么大事情。
压力自然给到了孙爱国，孙爱国就被几个领导找的谈心，什么多关心小刘同志。
孙爱国这边只好回答：小刘同志正在研究吊车，还在给那边设计游艇，还负责750CC的摩托车跑车的设计。
领导们一听这话，纷纷表示：哪没事了，再等等吧。
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