超车道，宽度也是四米一条。边坡主要采用自然排水，只在某些地势低洼，容易积水的地方，设有排水沟和雨水井。
没有专门设人行道，这年头路上人少车更少，大车的速度比行人也快不了多少，基本不存在出交通事故的可能。两车并排的情况更是极少发生，所以通常行人走行车道，大车走超车道，足够了。
车道原本是专为四轮马车准备的——毫无疑问这将是岛上今后最主要的交通工具。不过眼下在海南岛上，马的数量还不多，马车更少。倒是牛车挺多的，海南黎寨多养黄牛，此时在道路上，经常可以看到一头黄牛拉的大车慢吞吞在路上挪动。反倒是穿越众定制的，用两匹或四匹马拖带的标准马车很少出现。
路上遇有交叉道口，或是比较繁忙之处，均有一名挥舞红绿旗的城管队员坐镇。不过这些人当前的工作并不是指挥交通——会在交叉道口碰面的车辆很少，就那速度也不可能碰撞，人家自己会让开的。
这些城管队员们最主要的任务，一是让驾车的把式们学会靠右行驶，另一条就是要他们习惯走车道——不少人都喜欢走中间，把那条划分车道的白石头线当导航线看待了，一车占两道优哉游哉爽得很，城管们骂了也不管用，非要祭出“罚款”这个大杀器来，他们才忙不迭改正。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆.，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)
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