“每次快到指定位置，群里就发消息。”
“让人站在路边。”
“车速很慢。”
“主要就是擦一下腿。”
“那保险呢？”
梁军沉默。
罗海会帮助参与者处理后续理赔。
每个人除了所谓“测试费”，还可以从保险赔偿中再拿一部分。
剩余大头归罗海。
而出租车三者责任险，也是他们准备索赔的对象之一。
“为什么用同一辆车？”
“因为这辆车今天不能动。”
杜建国在旁边听得一头雾水。
“什么意思？”
警方很快查明。
杜建国的青A·T3178昨天晚上刚完成年度营运检测。
检测后，公司规定必须在停车场封存一天，等待系统审核。
罗海显然提前知道这一点。
所以专门复制了这辆车。
他以为七起事故分散在不同辖区。
金额又不算特别大。
即使有人调查，最后也只会变成出租车公司和保险公司的扯皮。
原车有完整停车记录。
假车又早已消失。
事故到底谁撞的，很难说清。
“他不是想证明原车撞了人。”
许川说道。
“他是想制造证据冲突。”
保险理赔最怕事实不清。
可伤者、照片、车牌全部存在。
只要部分案件进入调解或民事程序，罗海就有机会继续操作。
但他低估了一件事。
七个人都在同一天报警。
“找假车。”
钱多多开始比对沿途监控。
假出租车虽然不断绕路。
但七起事故之间，始终要移动。
下午两点四十五分发生最后一起事故后。
车辆往南郊方向驶去。
两点五十七分，进入一条没有监控的汽修街。
此后再没出来。
街道另一头封路施工。
车不可能从那里离开。
“还在里面。”
南郊汽修街。
警方赶到时，几十家修理铺正常营业。
但一间名叫远航钣金的店，卷帘门只开了一半。
门口地上。
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